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液壓拉馬的特點

文章出處:未知 人氣:发表时间:2019-03-15 16:20

液壓拉馬在我們的生活中並不常見,因此了解液壓拉馬的人不多。讓小編給你介紹液壓拉馬。

 

1978年,美國Pausero的Posilock公司發明了安全籠自鎖自定中心RAMA。美國Pausero的Posilock自鎖自定心液壓拉馬配有一個具有彈簧回縮功能的大行程液壓缸。只要連接相應的手動泵或電動泵,氣缸粗壯有力的柱塞就直接起到絲杆的作用,鞏固了被拉工件的作用,使其完全可以使用。爲了避免這些問題,主要功能如下:
 

 

● 獨特的專利設計的安全籠可以完全鎖定工件,防止打滑,工作更安全。

● 自動找正,防止偏心負荷,保證螺杆始終處于受力中心,延長使用壽命;

● 采用T型手柄和安全籠快速控制,操作簡單。

● 無螺杆設計,大行程氣缸柱塞直接作用于被拉工件上,操作簡單安全;

● 3/8NPT快速接頭適用于各種700bar/10000psi液壓系統。

● 獨特的爪形更有利于小空間操作。

總的來說,噸位、張力和延伸率是水力機械選型的重要依據。在美國,posilock有一些模型供您選擇。

 

護理試驗

 

液壓拉馬每六個月需要檢查和護理一次:

1、檢查各減速器齒輪齧合及磨損情況,齒面點蝕損傷不應超過齧合面30%,深度不應超過原齒厚的10%(恒弦齒厚);齒輪齒厚磨損及原齒厚占比shoULD不超過15%~25%,檢查軸承形狀,更換潤滑油。

2、檢查大小車輪的狀況,磨平車輪軸承,消除啃軌現象。

3、檢查主梁和端梁是否焊接或腐蝕,腐蝕不應超過原厚度的10%。關鍵受力構件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完好;檢查主梁、端梁螺栓,並擰緊一次。

4、检查主梁的变形。检查汽车的轨道。空载时,主梁的扰动不应超过其跨度的1/2000;主梁的水平侧弯不应超过测量长度的1/1500;车辆的轨道不应被卡住,轨道(单侧)顶部和侧面的磨损不应超过3 mm。

5、檢查卷筒狀況時,卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應變得尖銳。

6、擰緊液壓張緊螺栓,並盡快擰緊螺栓。

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